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鋼價(jià)回漲可能性很大

　　近期，鋼材市場(chǎng)利潤持續上行，與此同時(shí)，我國鐵路建設投資增加將利好鋼市價(jià)格。業(yè)內人士預計，2017年下半年鋼材價(jià)格或好于上半年，整個(gè)行情可期。
　　建材企業(yè)利潤上漲記者從卓創(chuàng )資訊了解到，目前建材企業(yè)的噸鋼利潤較高，相較于2014年的年平均86元/噸及2015年的虧損152元/噸，2017年至今平均在384元/噸，低利潤明顯改善，較去年平均水平增加131%。“目前螺紋鋼毛利達到了920元/噸。隨著(zhù)近期焦炭及鋼坯價(jià)格上行，焦煤也呈現穩中向好的運行狀態(tài)。焦炭?jì)r(jià)格近期小幅上行，多數鋼廠(chǎng)表示現階段采購積極，焦炭供應偏緊，議價(jià)能力減弱。唐山鋼坯價(jià)格在之前上調210元/噸，漲幅6.7%。限產(chǎn)陸續結束，調坯企業(yè)復產(chǎn)利好坯料。而隨著(zhù)軋材采購力度的加大，原材料價(jià)格會(huì )水漲船高。”卓創(chuàng )資訊分析師海敏表示。
　　用鋼需求不斷增加統計局最新數據顯示，2017年1~2月份，全國固定資產(chǎn)投資（不含農戶(hù)）41378億元，同比增長(cháng)8.9%，增速比去年全年提高0.8個(gè)百分點(diǎn)。其中第三產(chǎn)業(yè)基礎設施投資8315億元，同比增長(cháng)27.3%，增速比去年全年提高9.9個(gè)百分點(diǎn)。“目前我國每年鐵路建設的投資額大概在數千億元上下,其中有四成的資金是用來(lái)采購鋼材和車(chē)輛,可能帶動(dòng)螺紋鋼、鋼板、中厚板、鋼軌、車(chē)輪、H型鋼、車(chē)軸鋼、鋼管等鋼材品種的需求。從卓創(chuàng )統計的數據來(lái)看，具體到鐵路運輸業(yè)，今年前兩個(gè)月的投資額為447億元，相較于去年前兩個(gè)月的558.85億元，減少了20.01%，可見(jiàn)今年年初的投資速度較去年有所放緩。從與鐵路建設密切相關(guān)的鋼鐵行業(yè)來(lái)看，447億元所對應的用鋼量約為148.85萬(wàn)噸，而2016年前兩個(gè)月的鐵路建設用鋼量約為186.10萬(wàn)噸，所以年初鐵路建設對鋼鐵需求量的釋放影響相對較小。但是在國新辦發(fā)布會(huì )上，交通運輸部部長(cháng)李小鵬預計今年鐵路固定資產(chǎn)投資仍維持8000億元高位，可見(jiàn)今年我們仍可期。卓創(chuàng )資訊認為，高數額的鐵路投資會(huì )進(jìn)一步加大用鋼需求，因此，2017年下半年鋼材價(jià)格或好于上半年，整個(gè)行情可期。”卓創(chuàng )資訊分析師付瑤表示。
　　與此同時(shí)，據卓創(chuàng )資訊分析師徐溫捷介紹，日前，國家發(fā)改委、航空局發(fā)布《關(guān)于印發(fā)全國民用運輸機場(chǎng)布局規劃的通知》，2020年，運輸機場(chǎng)數量達260個(gè)左右，北京新機場(chǎng)、成都新機場(chǎng)等一批重大項目將建成投產(chǎn)。完善華北、東北、華東、中南、西南、西北六大機場(chǎng)群，到2025年，在現有（含在建）機場(chǎng)基礎上，新增布局機場(chǎng)136個(gè)，全國民用運輸機場(chǎng)規劃布局370個(gè)（規劃建成約320個(gè)）。“重大機場(chǎng)項目的建成對于鋼市來(lái)說(shuō)是整體利好，首先是增加鋼材的下游需求，進(jìn)而帶動(dòng)鋼材市場(chǎng)的積極情緒；其次，重大項目的建成也對鋼材質(zhì)量的要求比較嚴格，利于產(chǎn)品質(zhì)量高的鋼廠(chǎng)健康發(fā)展，符合淘汰去除落后產(chǎn)能的初衷。中國的發(fā)展建設仍在路上，對于鋼材的需求依舊很大，高質(zhì)量、綠色環(huán)保的鋼材是未來(lái)鋼廠(chǎng)的發(fā)展方向，在機遇與挑戰并存的時(shí)代，企業(yè)提高自身，注重降本增效，才是根本生存之道。”徐溫捷表示。更多福建鋼格板相關(guān)信息請咨詢(xún)福建晨升鋼鐵在線(xiàn)客服！

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